Los platos SDM® reemplazan su araña y plato existentes con una pieza de palanquilla mecanizada de aspecto limpio, liviana y rígida. Están disponibles en 3 desplazamientos diferentes: desplazamiento estándar de 6 mm, desplazamiento de refuerzo de 3 mm y desplazamiento de eje corto BB30 de 0 mm.
Compatibilidad
- Estos platos de montaje directo reemplazarán su plato y araña existentes o reemplazarán el anillo de montaje directo en los juegos de bielas SRAM, incluidas las bielas DUB. El anillo se fija mediante 3 pernos en la parte posterior de la araña cerca del eje. Tenga en cuenta que SRAM 12spd Red y Force AXS utilizan una interfaz de montaje de 8 pernos diferente que no es compatible con estos platos.
- El perfil de diente ancho / estrecho Drop-Stop® patentado por Wolf Tooth para la máxima retención de la cadena y capacidad de eliminación de lodo
- Hay 3 offset:
Estándar: línea de cadena de 47 mm, desplazamiento de 6 mm para bielas de ciclocross y carretera
Estándar: línea de cadena de 49 mm, desplazamiento de 6 mm para bicicletas de montaña que no sean Boost, GXP y eje largo BB30
Boost: línea de cadena de 52 mm, desplazamiento de 3 mm
BB30: línea de cadena de 49 mm, desplazamiento de 0 mm para bielas de eje corto BB30
- Bicicletas Fat: Si su bicicleta Fat tiene un espaciado de buje trasero de 170/177, use el desplazamiento estándar de 6 mm
- Las bielas Praxis Works Road / CX utilizan el desplazamiento de 6 mm. Las bielas de montaña Praxis Works utilizan el desplazamiento de 3 mm para su DM-A y el desplazamiento de 0 mm para sus platos DM-B.
- Si tiene un juego de bielas BB30 (eje de aluminio de 30 mm de diámetro), esta medida determinará si es un eje largo o corto:
- Si usa un tren motriz de 9 velocidades, use una cadena de 10 velocidades (cambia y funciona bien en un tren motriz de 9 velocidades y se ajusta más apretado al anillo para una mejor retención de la cadena).
Línea de cadena:
- 47 mm en ciclocross y carretera con anillo de compensación de 6 mm
- 49 mm para estándar sin refuerzo (espaciado de buje trasero de 135/142 mm) con un desplazamiento de 6 mm o 0 mm (consulte la compatibilidad más arriba para saber qué desplazamiento necesita
- 52 mm para Boost con 3 mm de compensación (espaciado de buje trasero de 148 mm)
Recomendaciones
- Recomiende el uso de un desviador trasero tipo embrague para la mejor seguridad de la cadena.
- Una llave en L funciona mejor ya que el eje de la manivela puede entrar en contacto con un adaptador de enchufe y evitar que encaje correctamente.
- Use los mismos 3 pernos para fijar el anillo Wolf Tooth o llevamos pernos de repuesto
